作為建筑公司或租賃站路橋工程存有腳手架鋼管上千噸，一噸鋼管48直徑=35根，經風吹雨淋而生銹壁厚減薄，每根每年可損耗3元多，如有千噸=10萬余元。由于購進鋼管的年次和批次以及新舊程度不同，但多數不舍得較新和湊合使用或對彎曲和被壓扁的鋼管截斷使用，如鋼管帶銹污上油漆*脫落或被風化掉．所以對*帶來較大隱患．施工中鋼管彎曲造成腳手架倒塌傷亡事故全國不計其數．因此待完工后**清理鋼架管上的灰渣、鐵銹和調直,然后噴刷油漆。然而鋼架管屬圓形端面用人工卻力不從心。所以去銹后上防銹漆可**堅固**，減少*系數節省資金延長使用壽命。
較新腳手架鋼管校直除銹機對各項技術和具體使用做了***，分兩個工作區，除銹時鋼管自動推進，多組刷毛，形成兩個反方向*，6米鋼管除銹時間僅1.5分鐘。校直采用液壓裝置，無論多大的彎度均可調直,一次一米，小彎度一次可調直10厘米，移動式支點根據彎度大小調整僅用２秒鐘。校直與除銹可同時或單獨工作。由于鋼管需噴漆二到三遍，底漆、防銹漆或外觀漆。噴漆時，用兩段廢鋼管，離地面50厘米做一支架，將清理完的鋼管橫排放上，使人工用噴漆槍做滾動噴漆即可。