弗蘭德減速機(jī)，天津弗蘭德齒輪馬達(dá)F系列平行軸式齒輪馬達(dá)，弗蘭德齒輪馬達(dá)K系列傘齒輪-斜齒輪齒輪馬達(dá)，弗蘭德齒輪馬達(dá)同軸式齒輪馬達(dá)，弗蘭德齒輪馬達(dá)C系列斜齒輪-蝸輪蝸桿齒輪馬達(dá)，弗蘭德蝸輪蝸桿齒輪箱
本公司還提供日本住友減速機(jī)，傳動(dòng)緊湊化，將直交型減速器與電動(dòng)機(jī)直連的構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)化，Paramax9000 系列直交型減速器將電動(dòng)機(jī)直接構(gòu)造加以標(biāo)準(zhǔn)化。因?yàn)樵跍p速機(jī)空心輸入軸上直接安裝電動(dòng)機(jī)，所以不需要聯(lián)軸器 ，安裝電動(dòng)機(jī)時(shí)不需要對(duì)中減小安裝空間 
電動(dòng)機(jī)直接構(gòu)造的標(biāo)準(zhǔn)化 
** 、低噪聲、**的齒形修正，同時(shí)提高外殼的剛性，降低了噪音。
Paramax9000 系列通過**的齒形修正，同時(shí)進(jìn)行了外殼的 FEM 分析，將加上負(fù)荷時(shí)外殼的變形量控制在較小。 這樣，就能**齒接觸總是處在良好狀態(tài)。 
外殼 FEM 分析  
■高強(qiáng)度：齒輪嚙合角 25°與通常的嚙合角（20°）相比，25°的嚙合角可使齒根的厚度增大。 
因此提高了齒根的強(qiáng)度，加大了負(fù)荷容量，能夠設(shè)計(jì)出較耐沖擊負(fù)荷的齒輪。
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